Dlaczego nad Pruszkowem bardziej słychać startujące samoloty niż nad Warszawą?

Panuje opinia, że startujące samoloty robią więcej hałasu nad Pruszkowem niż Warszawą. Sprawdziliśmy czy tak jest.

Lotnisko Chopina w Warszawie dysponuje dwiema drogami startowymi: drogą startową o długości 2 800 metrów na linii Ursynów - Ursus oraz drugą drogą startową o długości 3 690 metrów na linii Piaseczno - Ochota/Wola/Bemowo. Po wystartowaniu, samolot zakręca zgodnie z planem lotu, więc teoretycznie startując z obydwu pasów samoloty mogą być słyszalne nad Pruszkowem. Wybór drogi oraz kierunku startu zależy w największym stopniu od pogody - samoloty zazwyczaj startują pod wiatr. Oczywiście wpływ na wybór ma także plan całego lotu czy prowadzone prace konserwacyjne na terenie lotniska, ale pogoda jest kluczowa.

A jeśli pogoda jest neutralna dla startu, przy wyborze pasa startowego jednym z czynników jest minimalizacja wpływu hałasu na gęsto zaludnione tereny. W takich sytuacjach częściej startuje się w kierunku Pruszkowa niż Warszawy.

Głośność startu samolotu pasażerskiego na Okęciu może zależeć także od wyboru samego pasa startowego. Krótszy pas 2 800 m może wymuszać głośniejsze starty, ponieważ samolot, szczególnie bardzo duży, musi użyć więcej mocy. Dłuższy pas 3 690 m może umożliwiać łagodniejsze i cichsze operacje. Oczywiście zależy to również od innych czynników, takich jak typ samolotu (małe samoloty pasażerskie muszą rozpędzić się do zaledwie 190 km/h, aby wystartować - w tym przypadku różnica pasów startowych nie będzie miała większego znaczenia, natomiast największe samoloty potrzebują czasami prędkości powyżej 320 km/h).

Jeśli hałas w Twojej nieruchomości przekracza dopuszczalne normy lub jest szczególnie uciążliwy, można skontaktować się z Urzędem Lotnictwa Cywilnego.