Zielona Góra zapłaci 28 milionów złotych aby mieć w przyszłym roku połączenie lotnicze z Warszawą

Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego rozstrzygnął przetarg na promocję regionu poprzez loty na trasie Zielona Góra-Babimost - Warszawa w 2026 roku. Jedyną ofertę złożyły Polskie Linie Lotnicze LOT. Przewoźnik wycenił swoje usługi na około 27,5 miliona złotych. Inicjatywa ta, choć formalnie nazywana promocją regionu, w rzeczywistości służy utrzymaniu krajowych połączeń lotniczych poprzez dopłaty do biletów.

W ramach przyszłorocznej umowy LOT ma wykonać łącznie 998 lotów. Do każdego rejsu dopłata wyniesie 27,6 tysiąca złotych. Biorąc pod uwagę liczbę miejsc w samolocie Embraer 175, który lata na tej trasie (82 miejsca w każdym samolocie), podatnicy dołożą do biletu każdego pasażera od 336 złotych.

To jednak nie jedyne dopłaty z podatków do utrzymania lotniska w Zielonej Górze, które jest deficytowe. Urząd Marszałkowski oraz Polskie Porty Lotnicze (PPL) dokładają do funkcjonowania obiektu co najmniej 30 mln zł rocznie (poza samymi dotacjami do biletów). Oprócz tego właściciel lotniska, a więc PPL, dopłaca do remontów obiektu, takich jak budowa nowej hali odpraw non-Schengen czy też zakup paneli fotowoltaicznych.