Odbyła się jazda testowa na gotowym torowisku STP Mory. To potężne zaplecze techniczne dla II linii Metra w Warszawie

Widać ogromne postępy na placu budowy.

Stacja Techniczno-Postojowa (STP) Mory jest potężnym zapleczem technicznym o powierzchni 30 hektarów, budowanym dla II linii metra w Warszawie. Jak informowało Miasto Stołeczne Warszawa, ta inwestycja obejmuje kilkanaście budynków, w tym myjnię, hale serwisowe oraz wieżę kontroli ruchu.

Grupą docelową projektu są podróżujący do pracy, w tym osoby niebędące mieszkańcami m.st. Warszawy. Ze względu na liczebność i koncentrację miejsc pracy w centrum grupa ta generuje bardzo duże potoki ruchu w określonych korytarzach transportowych. Grupę tę stanowią osoby, które mogą dokonać wyboru między samochodem a transportem publicznym.

- Jest oczywiste, że grupa ta powinna mieć zapewnione najbardziej korzystne warunki dojazdu transportem publicznym, gdyż w ten sposób można ograniczyć dojazdy do pracy samochodem osobowym. Wśród osób jadących do pracy znajduje się liczna grupa osób nieposiadających samochodu, którym również należy zapewnić dobre warunki podróży; podróżujący w celu nauki - w większości uczniowie i studenci. Wśród nich zdecydowanie mniej jest takich, którzy mogą wybrać samochód jako środek podróży, a zatem są oni bardziej zainteresowani transportem publicznym. W tej grupie motywacji także dominują kierunki podróży do centrum (np. z uwagi na lokalizację wyższych uczelni); podróżujący w celach innych niż praca i nauka, w tym turyści odwiedzający miasto, którym należy zapewnić jak najlepsze i najsprawniejsze warunki dotarcia do miejsca docelowego, co może przełożyć się na wzrost atrakcyjności i dostępności stolicy dla odwiedzających - informuje Metro Warszawskie.

W niedzielę poinformowano o jazdach testowych na gotowych już torowiskach.

Prace mają zakończyć się w listopadzie tego roku. Kontrakt obejmuje również budowę trzech stacji: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Koszt całej inwestycji to około 3 miliardy złotych.